Los trabajadores del INTI paran por 72 hs. ante la falta de respuesta a sus reclamos.

Hoy, mañana y pasado pararán los trabajadores del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), al no recibir respuesta por parte de sus autoridades y la falta de cumplimiento de lo acordado en el Ministerio de Trabajo, con respecto a la restitución del adicional del 6,5% del salario y de la bonificación anual que se otorgara en compensación por los bajos salarios que reciben.

Hoy se movilizaron por el Parque Tecnológico Miguelete con la finalidad de entregar en la Presidencia del organismo, sita en el edificio 2, del documento firmado por todos los trabajadores, mientras que mañana, a las 10.00 hs., tendrá lugar una conferencia de prensa y una recorrida por los centros de investigación, junto a una olla popular.

Este viernes, a las 11.00 hs., se movilizarán a la Sede Retiro con concentración en la Avda. Leandro N. Alem al 900.

Por otra parte, invitaron a diferentes organismos estatales y organizaciones a sumarse al reclamo e informaron que mañana se realizará una conferencia de prensa en la sede central del INTI, ubicada en la Avda. Gral. Paz 5445, donde se expondrán los recortes presupuestarios sufridos por los distintos organismos de Ciencia y Técnica. Asimismo, por cuestiones de organización, solicitaron que los representantes sindicales que se encuentren interesados en participar de la misma lo comuniquen previamente a intienlucha@gmail.com

Paro en las 12 líneas de Ecotrans.

Los trabajadores de las 12 líneas de colectivo de la empresa Ecotrans, del grupo Plaza Cirigliano, realizan un paro desde las 0.00 hs. debido a la falta de pago del mes de marzo.

Cabe destacar que resolvieron esta medida de fuerza, "hasta tanto se haga efectivo el pago de los sueldos correspondientes", según afirmaron a través de un comunicado.

Por otra parte, denunciaron que ello "se suma a la precariedad existente, falta de mantenimiento de las unidades, condiciones deplorables de trabajo en los talleres, falta de repuestos, etc", condiciones que han venido denunciando sistemáticamente ante las autoridades correspondientes y destacaron que "el resultado de todo esto es un servicio pésimo e inseguro para los choferes y usuarios que viajan a diario".

Buenos Aires: Cuando la tragedia viaja en tren.

A las 08.32 hs., un tren del Ferrocarril Sarmiento colisionó contra el andén Nº 2 de la Estación Once con un saldo parcial de 49 muertos y 600 heridos.

Según lo referido por varios medios nacionales, el convoy venía sin frenos desde la Estación Haedo, lo cual fue confirmado por las públicas declaraciones de varios pasajeros que viajaban en dicho servicio ferroviario.

Un amplio operativo fue desplegado en la zona, con intervención de la Policía Federal, de la Policía Metropolitana y del Servicio de Atención Médica de Emergencia (SAME), dependiente del Gobierno de la Ciudad, con el objeto de proceder al rescate de los pasajeros atrapados entre los hierros retorcidos; algunos de los cuales, aún continúan en el tren siniestrado.

Pero otra vez, apareció Cromañón. Otra vez, la falta de información acerca de donde se encuentran los heridos marca que nada se aprendió de aquella tragedia. Muchas y muchos familiares deambulan por la mayoría de los hospitales de la Ciudad sin obtener respuesta acerca de sus seres queridos.

Otra vez, apareció la falta de controles del Estado acerca del material rodante de TBA (Trenes de Buenos Aires).

En septiembre del año pasado, un tren proveniente de la Estación donde hoy tenemos que lamentar las víctimas chocó contra otro que se encontraba estacionado en la Estación de Flores, con una importante cantidad de heridos.

La tragedia viaja en tren, afectando a los sectores populares que usan este medio de transporte para llegar a sus trabajos, gracias a la avaricia empresaria y del desdén estatal.

Mientras tanto, la empresa guarda silencio y el Gobierno Nacional trata de ensayar alguna respuesta.

Pero sabemos que no queda otra solución que la inmediata rescisión de la concesión y por ende, la reestatización del servicio ferroviario. Ahora no hay más excusas porque, más allá de la falla humana o técnica que ocasionó el accidente, la dimensión de lo trágico excedió lo tolerable.

¿Se animará el Gobierno Nacional a rescindirle la concesión a Cometrans S. A.?

En las próximas horas, sabremos si ello se hace realidad...