Desde hace años, no anda con vueltas. Tal vez, sea una de las Madres de Plaza de Mayo que actúa en consecuencia, dejando de lado el calor oficial que envuelve a muchas de ellas.
Las pocas palabras que pronunció ayer por la mañana en la Estación Once del Ferrocarril Sarmiento, al cerrar el acto conmemorativo del momento de la tragedia, lo dicen todo y se los acercamos para darnos una idea de la verdad que encierra...
CRÓNICA DE UNA MASACRE ANUNCIADA
Solidaridad con las víctimas, familiares y trabajadores del Ferrocarril
Desde el Encuentro Memoria Verdad y Justicia expresamos nuestra solidaridad con las víctimas y familiares de la masacre ocurrida en la terminal de trenes de Once que culminó con la muerte de 50 personas y varios centenares de heridos.
Esta masacre de trabajadores hacinados en los vagones que se estrellaron en la Estación es el resultado de una política de la privatizada TBA que ha embolsado los subsidios sin poner un solo peso para el mantenimiento y la renovación de las formaciones. Y de un Estado que no ha ejercido el menor control de su funcionamiento, pese a todas las denuncias presentadas y pese a otros tantos accidentes en la misma línea.
Hacemos responsable a la patronal de TBA y al Gobierno Nacional en la persona del Secretario de Transporte Schiavi, por estos hechos. El vaciamiento de los ferrocarriles, la falta de inversión y mantenimiento de las líneas, el continuar sosteniendo las políticas neoliberales de los 90 que llevaron al vaciamiento del sistema ferroviario para continuar llenando las arcas de las empresas concesionarias, son algunas de las causas de esta tragedia anunciada una y otra vez por la denuncia de los trabajadores y los usuarios.
Expresamos también nuestra solidaridad y apoyo a los trabajadores del ferrocarril Sarmiento, que cotidianamente se ven obligados a trabajar en condiciones inseguras e insalubres, presionados por la patronal y la burocracia sindical.
¡ JUICIO Y CASTIGO A LOS VERDADEROS RESPONSABLES !
¡ SOLIDARIDAD CON VÍCTIMAS, FAMILIARES Y TRABAJADORES DEL FERROCARRIL !
Encuentro Memoria Verdad y Justicia
Les acercamos las declaraciones del compañero Juan Carlos Cena a Pateando el Tablero, con importantes definiciones acerca de lo ocurrido el pasado miércoles en la Estación Once.
{mp3}Juan-Carlos-Cena-Tragedia-Once.mp3{/mp3}
Tras 48 horas de búsqueda apareció el cuerpo de Lucas Menghini, de 20 años, entre el tercero y el cuarto vagón del tren del Ferrocarril Sarmiento siniestrado el pasado miércoles 22 de febrero.
La desidia y la desinversión de TBA, junto a la complicidad del Secretario de Transporte Schiavi y del Ministro de Planificación De Vido, quienes miraron para otro lado buscando despegarse de sus responsabilidades, provocaron que los usuarios reaccionaran indignados ante la triste noticia.
Recordamos que este siniestro tiene ya 51 muertos y 703 heridos.
En el medio del caos informativo, intentamos elaborar un listado de las y los muertos en la tragedia ferroviaria, con información extraída de las redes sociales y de la Agencia Télam.
No pudimos obtener más datos y solamente pudimos confirmar el fallecimiento de las siguientes personas:
Lucas Menghini Rey
Ana Teresa Zelaya Florentín
Gloria Troncoso
Graciela Pereyra
Alberto David García
Claudia Mariel Izzia
Sabrina Espindola
Matías Cerricci
Natalia Benítez
Jonathan Maximiliano Báez
Tatiana Pontiroli
Roberto López Pacheco
Graciela Beatriz Díaz
Carlos María Garbuio
Isabel López
Marcela Gómez
Nayda Tatiana Lezano Alandia
Micaela Cabrera Machicado
Ranulfo González
Graciela Romero
Nahuel Martínez
Verónica Franco de Martínez
Sonia Torres de Rolón
Gloria Cecilia Pinilla León
Mediante un comunicado, el Movimiento Popular La Dignidad se solidarizó con las familias de las víctimas del descarrilamiento en la Estación Once y con las personas heridas, como también repudiaron los comentarios de algunos canales de televisión y de los integrantes de TBA, los que adujeron que esta masacre, cometida contra los trabajadores y trabajadoras que viajan hacinados todos los dias en ese tren, se deba a una falla humana o a un accidente.
Afirmaron que "es clara y evidente la responsabilidad de TBA y del Gobierno Nacional, que durante estos ocho años ha subvencionado a la empresa sin ningun tipo de criterio ni control" y recordaron que "las fallas en la seguridad de los trenes ha sido denunciada permanentemente por los trabajadores ferroviarios, siendo este pedido desoído por TBA y la Secretaria de Transporte de la Nación".
Por otra parte, expresaron que el pasado miércoles fue "un día de duelo para todo el pueblo argentino" porque "una nueva masacre recae sobre la clase trabajadora, como hace cinco meses con el descarrilamiento de la Estacion Flores, otra vez de la mano de políticas neoliberales, más maquilladas, con otro perfume pero poniendo delante las ganancias económicas a la vida de las personas".
Concluyeron, exigiendo el esclarecimiento de lo ocurrido, la rescisión de la concesión a TBA y la reestatización de todos los medios de transporte bajo gestión obrera.
Les acercamos el informe del Noticiero Popular (Barricada TV), con las declaraciones de Edgardo Reynoso, delegado de la Lista Bordó, de la Unión Ferroviaria.
La Asociación Civil Que No Se Repita emitió un comunicado frente al choque ocurrido esta mañana y sostuvieron que el cierre de la calle Bartolomé Mitre obstaculizó el accionar de policías, bomberos y ambulancias que trabajan en el socorro a las víctimas.
Asimismo, afirmaron que "no queremos formar parte de los padres de Cromañón repudiados por la ciudadanía" en clara alusión a aquellos que pretenden la continuidad del cierre de la calle mencionada.
Por otra parte, solicitaron la implementación de las medidas tendientes a que dichos padres comprendan "que una calle, una vía de escape, no debe ser cerrada o clausurada" por cuanto nunca se sabe cuando se puede necesitar, tanto al Gobierno Nacional como al Gobierno de la Ciudad, destacando que hoy está cerrada al igual que "las puertas con candado".
"¡ Si esos padres estarían en el lugar de algún padre de un hijo que viajara en ese tren y que hubiera fallecido, que estarían diciendo ahora !", afirmaron, tras lo cual señalaron su impotencia e indignación junto a la conmoción por el dolor de tantas familias.
Señalaron su extrañeza ante la inacción estatal para la contención y concientización de los padres que sostienen el cierre, posición que no comparten, ni comprenden, afirmaron.
Ante la posibilidad del inicio de acciones legales contra el Movimiento Cromañón, la Asociación Civl Que No Se Repita solicitó que no se los involucre ni incluya por cuanto vienen rechazando el cierre de la calle y solicitando su reapertura, tal como ordenó el fallo e la Sala III de la Cámara de Casación Penal que fuese dictado el 20 de abril del año pasado, a pesar de una justicia incompleta y vergonzosa, "pero apelable" según indicaron.
A las 08.32 hs., un tren del Ferrocarril Sarmiento colisionó contra el andén Nº 2 de la Estación Once con un saldo parcial de 49 muertos y 600 heridos.
Según lo referido por varios medios nacionales, el convoy venía sin frenos desde la Estación Haedo, lo cual fue confirmado por las públicas declaraciones de varios pasajeros que viajaban en dicho servicio ferroviario.
Un amplio operativo fue desplegado en la zona, con intervención de la Policía Federal, de la Policía Metropolitana y del Servicio de Atención Médica de Emergencia (SAME), dependiente del Gobierno de la Ciudad, con el objeto de proceder al rescate de los pasajeros atrapados entre los hierros retorcidos; algunos de los cuales, aún continúan en el tren siniestrado.
Pero otra vez, apareció Cromañón. Otra vez, la falta de información acerca de donde se encuentran los heridos marca que nada se aprendió de aquella tragedia. Muchas y muchos familiares deambulan por la mayoría de los hospitales de la Ciudad sin obtener respuesta acerca de sus seres queridos.
Otra vez, apareció la falta de controles del Estado acerca del material rodante de TBA (Trenes de Buenos Aires).
En septiembre del año pasado, un tren proveniente de la Estación donde hoy tenemos que lamentar las víctimas chocó contra otro que se encontraba estacionado en la Estación de Flores, con una importante cantidad de heridos.
La tragedia viaja en tren, afectando a los sectores populares que usan este medio de transporte para llegar a sus trabajos, gracias a la avaricia empresaria y del desdén estatal.
Mientras tanto, la empresa guarda silencio y el Gobierno Nacional trata de ensayar alguna respuesta.
Pero sabemos que no queda otra solución que la inmediata rescisión de la concesión y por ende, la reestatización del servicio ferroviario. Ahora no hay más excusas porque, más allá de la falla humana o técnica que ocasionó el accidente, la dimensión de lo trágico excedió lo tolerable.
¿Se animará el Gobierno Nacional a rescindirle la concesión a Cometrans S. A.?
En las próximas horas, sabremos si ello se hace realidad...
