A tres años de la Masacre de Once (Villa Crespo Digital)

Por Juan Carlos Cena y Elena Luz González Bazán (MONAREFA)

Cuando un accidente se produce y ha sido advertido con anticipación y con fundamentos suficientes para alertar que va a suceder deja de ser un accidente y se transforma en un CRIMEN…

El 22 de febrero del 2012, a las 8.30 horas, ocurrió esa masacre anunciada, todo un acto criminal. Este dejó 51 muertos comprobados, una señora embarazada y casi 800 heridos.

Hoy el juicio sigue su curso, penoso… Se supone que a mitad de año habrá responsables que serán condenados.

En el total de 29 personas, a las cuales se les adjudica la masacre está, por supuesto, el maquinista Marcos Córdoba… más los hermanos Cirigliano, funcionarios públicos, ex secretarios condenados pero con prisión en suspenso… Que casualidad… Y un expediente que puede llenar varias habitaciones de los tribunales nacionales.

Por otro lado, lo que nadie quiere recordar… No le conviene a la mayoría de la dirigencia política y sindical, es la falta de LEONARDO ANDRADA, el maquinista experimentado que entrega la formación ferroviaria y le dice a Córdoba… "tiene freno largo" (en el lenguaje ferroviario quiere decir casi no tiene freno, cuidado)

Asesinaron a Leonardo Astrada, testigo clave de la tragedia de Once.

A pocos días del primer aniversario de la tragedia en la Estación Once del Ferrocarril Sarmiento, nos encontramos con un asesinato que habla a las claras de los intereses que envuelven a la causa judicial en donde están involucrados Juan Pablo Schiavi y Ricardo Jaime, ex secretarios de Transporte de la Nación; los Cirigliano, ex concesionarios de TBA y, por decisión del juez Bonadío, el motorman Marcos Córdoba.

El pasado viernes, a la madrugada, efectivos de la Comisaría 1ª de Ituzaingó encontraban el cuerpo de Leonardo Astrada, el motorman que condujo la formación de la tragedia hasta Castelar para, luego, entregarla a su compañero Córdoba, en la intersección de las calles José María Paz y Malabia de dicha localidad bonaerense.

Su cuerpo apareció con cuatro disparos por la espalda y se constató que la única pertenencia que le fue sustraída fue el teléfono celular, continuando aún la búsqueda de testigos del hecho.

Recordamos que el motorman asesinado había declarado el 29 de febrero del año pasado, una semana después de la tragedia, afirmando ante la Justicia que manejó la formación desde Moreno, con un retraso de 20 minutos, hasta la estación de Castelar, momento en el cual fue relevado por Marcos Córdoba. Dicha demora, sostuvo en su declaración, provocó que la formación llegara a acumular el triple de su capacidad a lo largo del recorrido y dicha sobrecarga, aseguró, provocaba que el convoy circulase con mayor lentitud y en consecuencia, para frenarlo era necesaria una antelación superior a la habitual.

Ante lo sucedido, se espera que los delegados de la Linea Sarmiento, encabezados por Rubén "Pollo" Sobrero, soliciten la implementación de mecanismos de seguridad al juez Claudio Bonadío con la finalidad de custodiar al resto de los testigos que trabajan en el ferrocarril Sarmiento y que se encuentren relacionados de alguna manera a la causa.

El dirigente sindical, nuevo Secretario General de la seccional Haedo y delegado de la Linea Sarmiento, afirmó en declaraciones a Soy Ferroviario que “es muy llamativo lo que ha pasado” porque “lo mataron por la espalda, no le robaron el dinero que tenía encima, sólo faltaba el celular" y si bien "no queremos adelantarnos en vincular el asesinato con la causa de Once, pero pedimos que se investigue", afirmando luego que “no queremos dar nada por sentado porque la verdad no lo sabemos" y reiteró que "sólo podemos decir que es muy llamativo lo que pasó y pedimos que se investigue el caso”.

Por otro lado, al ser consultado sobre si creía que haya tenido relación con la negativa de Ricardo Jaime a enfrentar el juicio oral y con la revalidación de las denuncias que conectan a la Unión Ferroviaria con funcionarios del Gobierno Nacional, durante las audiencias de la pasada semana en el juicio por Mariano Ferreyra, sostuvo que "no descartamos ninguna teoria, nos parece muy llamativo, pedimos que se investique en profundidad" y añadió que "no puede quedar impune este asesinato, pedimos que se esclarezca rápidamente"

Fuente: Soy Ferroviario - www.soyferroviario.com.ar

APDH se solidarizó con los familiares de las víctimas del siniestro enla Estación Once.

Mediante un comunicado titulado "Los intereses económicos de la empresa fueron más importantes que los Derechos Humanos", la Asamblea Permanente por los Derechos Humanos manifestó su solidaridad con los familiares de las víctimas del siniestro acontecido el pasado miércoles en la Estación Once del Ferrocarril Sarmiento, y con las 703 personas heridas, dejando constancia del trabajo del personal médico, bomberos y policías que atendieron a las y los afectados.

No obstante, denunciaron la "pésima gestión" de TBA y las serias deficiencias de los organismos de control a nivel administrativo y judicial, teniendo en cuenta el informe de la Auditoría General de la Nación que fuese presentado en el 2008 al Congreso Nacional y a otros funcionarios del Estado.

Sostuvieron que los reclamos de las y los pasajeros por el viaje inhumano refuerzan dicho informe, además de las denuncias efectuadas por la organización con anterioridad.

Asimismo, expresaron "su consternación por la falta de firmeza de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte en el control de la empresa concesionaria que también advierte la Auditoria General de la Nación".

Finalizaron, exigiendo una acción judicial independiente tendiente al esclarecimiento de lo sucedido y del juzgamiento y castigo de sus responsables, como también la debida reparación a las familias y personas afectadas por parte de TBA y del Estado, afirmando que deben asumirse responsabilidades éticas y políticas, las cuales reclaman gestos acordes por parte de quienes deben asumirlas.