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La CNRT desmiente...

CNRT-2Mediante un comunicado, la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) desmintió que peligre la gratuidad de los pasajes para las personas con discapacidad, acusando de falsedad a las afirmaciones de Luis Giuliani, de Mundo Discapacitado, quien acusó al organismo de discriminar a los integrantes del colectivo y al Dr. Franetovich, interventor del organismo, de anular dicho beneficio.


El organismo regulador sostuvo que ello constituye "una campaña difamatoria", por cuanto las nuevas disposiciones le impiden obtener un "beneficio propio", como también afirmaron que dicho dirigente "se autodenominó falsamente creador y coordinador de la Mesa de Trabajo de la CNRT, para realizar trámites y engañar a las personas con discapacidad" y aclararon que "nunca perteneció al organismo, ni se encuentra autorizado a actuar en su representación"


"Las denuncias infames sin sustento argumental que infiere el Sr. Giuliani son totalmente desacreditables", afirmó la CNRT, quien sostuvo que el organismo "se encuentra más que nunca dedicada a la tarea de garantizar el cumplimiento de los beneficios para las personas con discapacidad", estableciendo dictámenes tendientes a la ampliación de derechos y operativizarlos lo más posible; entre ellos, "la extensión del beneficio para el acompañante de la persona con discapacidad", por la cual se "permite prescindir del mismo a opción del beneficiario, o bien, modificar el titular de los pasajes ya otorgados a solicitud del beneficiario principal".





Asimismo, recordaron que "la Secretaría de Transporte de la Nación mediante la Resolución 31/04 estableció que las personas con discapacidad pueden viajar con la copia legalizada del certificado, sin necesidad de llevar el original" y con respecto a las sanciones por incumplimiento a las empresas de transporte, se implementó un procedimiento sumarísimo por la cual cada sanción agravada equivale a 10.000 boletos mínimos urbanos sin SUBE.


Con respecto a la fiscalización de los incumplimientos en materia de discapacidad, afirmaron que "se han incorporado ' agentes fiscalizadores ' facultados para realizar actas" en Retiro y en el resto de las delegaciones de todo el país mientras que, con respecto a los asientos designados a personas con discapacidad y a la categoría del servicio de acuerdo a lo prescripto por el Decreto Nacional Nº 118/06, se dictaminó "que el decreto no es de aplicación, por cuanto interpreta restrictivamente un derecho concebido en forma amplia por la Ley 25.635" y que "el derecho de gratuidad comprendería a todas las categorías de cada uno de los servicios de transporte, cualquiera fuera la índole de los mismos" como también "exige que las empresas asignen los asientos en planta baja y con proximidad a la puerta de salida para las personas con discapacidad.


Reiteraron que se "ha creado un centro de atención para personas con discapacidad en Retiro, a fin de facilitar la obtención de pasajes gratuitos", el cual "funciona de lunes a viernes de 08 AM a 20 PM, y cuenta con una sala de espera donde las personas pueden aguardar hasta ser atendidas".


Finalizaron, en la desmentida a las acusaciones de Giuliani, con respecto al empleo de personas con discapacidad, afirmando que "semestralmente se envía a la Oficina Nacional del Empleo Público la información de la cantidad de personas con discapacidad que trabajan en el organismo" y que, "actualmente, en las oficinas ubicadas en la Terminal de Ómnibus de Retiro se encuentran trabajando dieciocho personas, tres de ellas tienen discapacidad, lo que supera ampliamente el 4% establecido por Ley 25.689".

Carta abierta al pueblo de Misiones, por Luis Giuliani, de Mundo Discapacitado.

Lamentablemente siempre aparecemos en los medios nacionales por malas noticias (la provincia más pobre, el robo de documentos para votar, la contaminación, la discriminación, etc.…), en este caso me toca hacer notar como se priorizan los intereses económicos de un empresario monopólico por sobre los Derechos Humanos.


Dado que la Vicegobernadora, acatando las órdenes del empresario del transporte monopólico del sistema integrado, NO me permite participar de las reuniones creadas luego de la manifestación en la que las personas con discapacidad decidimos salir del abandono y hacernos visibles, es que, por este medio, quiero que se conozcan cuáles son las características indispensables con las que debe contar el transporte urbano; en otro momento, trataremos el transporte provincial ya que si no distraeríamos la atención pudiendo confundir a los lectores.


Iniciaré comunicando que las unidades con motor delantero se encuentra prohibido ya que la contaminación sonora que emanan producen discapacidades auditivas entre los pasajeros, siendo esto más grave para los conductores, quienes están todo el día en contacto con esos sonidos. Además de producir sordera, estos ruidos crean un ambiente hostil que hace que el conductor no se encuentre de buen ánimo y pierdan concentración en el tránsito (no olvidemos que Posadas debe ser la única capital de una provincia, de de las pocas, en las que el conductor a corta boleto y entrega el vuelto), lo que produce un alto nivel de accidentes.


También es indispensable que las unidades cuenten con aire acondicionado, ya que pasados los 25º de temperatura ambiente, cada 5º se iguala la desconcentración a 2 puntos de alcohol en la sangre (o sea, con temperaturas de más de 30º un conductor posee los reflejos iguales a los de un hombre alcoholizado).




Las unidades deben poseer amortiguación neumática para poder bajarla en caso que una persona con movilidad reducida (silla de ruedas, bastón, carrito de bebe, embarazada, enyesado, etc...) desee subir a la unidad. Deben poseer una rampa (aconsejo manual, ya que por falta de mantenimiento las automáticas pronto dejarán de funcionar) para ayudar en la subida. Las puertas no deben contar con estorbos que impidan la libre circulación.


No son recomendables los elevadores ya que la experiencia demuestra que tienen un gran porcentaje de fallas, las que produjeron accidentes, algunos graves.


Se debe contar con, por lo menos, un espacio para la ubicación de la silla de ruedas (con el usuario sobre ella) con trabas de seguridad para las ruedas y cinturones de seguridad de 3 puntos. También deben contar con cinturones de seguridad en todas sus butacas, especialmente en las 2 primeras filas.


Muchas de estas especificaciones surgen de la Ley Nacional de Tránsito, incluso el ascenso y descenso en todas las esquinas para las personas con movilidad reducida (embarazadas, sillas de ruedas, bastones, ancianos, etc.…) durante las 24 hs., los 365 días del año y para el resto de los pasajeros, todos los días hábiles de 22 a 06 hs y los feriados o días lluviosos durante todo el día.


La utilización de transportes específicos y exclusivos para personas con discapacidad es un grave error, ya que se estaría demostrando una segregación y se continuaría con la actual politica de crear “ghettos”, excluyéndonos de la sociedad y, además de impedirnos la integración, haría imposible que quienes posean una discapacidad temporal puedan continuar con su vida libremente.


Espero haber puesto en claro algunos puntos básicos, quedo a disposición de quienes deseen realizar cualquier consulta. Aquí faltarían las adecuaciones para gente de baja visión  (por ejemplo, la cartelería) como los perjuicios para quienes poseen un inconveniente comunicacional (sordos, mudos, etc...).



Luis A. Giuliani


www.mundodiscapacitado.com.ar


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Córdoba: Santa Eufemia - Un niño con discapacidad que no puede asistir a clases.

 


 


Hola:

Recién llego de un pueblo de Córdoba llamado Santa Eufemia.

Tiene unos 2000 habitantes. De casas bajas y donde no existen las llaves. El Intendente hace 11 años que lo es e incluso ni se presentan opositores.

Està tan cebado que se maneja como dueño del pueblo.

El tema que me trajo fue que una madre que tiene un hijo con retraso leve pidió a la Obra Social que pague el remìs hasta una escuela integradora. Como es normal, ésta lo niega obligando a hacer un amparo pero mientras tanto le pide ayuda al Intendente. Éste se niega y contra lo que dice la ley (art 27 - Constitución de la Provincia de Córdoba, la Ley Nacional Nº 26.371, etc ) y los especialistas, lo quiere enviar a una escuela especial, o sea, tirarlo en un gueto, o a la escuela de la presidente del Consejo Deliberante, la que tiene antecedentes de encerrar a un chico con discapacidad con llave en el aula y prohibirle salir a los recreos porque no considera que tiene los mismos derechos que el resto de los alumnos.

Incluso adjunto la respuesta del intendente, que es indignante.

No hay motivos para querer enviarlo a una escuela especial pero me cerrò todo.

Como aduce un tema económico, es que averiguè un poco. El Intendente tiene una
chata dominio FWX 833, que adeuda $ 5193,72 de patente y el Municipio
tiene un Corsa para uso privado del funcionario mencionado, dominio GDG891, que adeuda $ 420. Asimismo, dicho ente posee una Ford dominio TIP372 y C1161097; ambos, sin estar a nombre del municipio y parece que algùn Juzgado se los dió para usar pero son autos secuestrados que tienen dueño. Obvio que ni papeles ni seguro tienen, pero circulan todo el dìa incluso por la Ruta Provincial 4.

Mientras tanto el niño sigue perdiendo dìas de escuela.

Los camiones privados del Intendente parece que cargan combustible a cargo del municipio.

No es el único caso, hay otra madre que todos los días tiene que viajar a dedo ya que también le negaron el derecho a escolarización integrada de su hijo.

Desde que llegué que el intendente està escondido y se hace negar cuando pido entrevistarlo, al igual que la representante de los Derehos Humanos de Córdoba.

Los teléfonos de las madres son 03584432390 y 03584403368

También pueden escuchar los audios y ver las noticias en la página de la radio FM EL FARO de SANTA EUFEMIA

Un niño que no puede asistir a clases

COMO VEN EN SANTA EUFEMIA SE VIOLAN LOS DERECHOS HUMANOS; EN ESPECIAL, DE LOS NIÑOS CON DISCAPACIDAD.

Saludos

Luis A. Giuliani

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El monopolio gay de los medios, por Luis Giuliani


El monopolio gay de los medios

Por Luis Giuliani

Vemos como en cadena nacional todos los medios festejan cada logro o acto de las personas gays, incluso vemos que no existe programa en donde no participen gays, o, en las ficciones pareciera obligatorio que hayan actos gays. No me queda otra que felicitar a ese grupo por la excelente prensa que poseen, lástima que las personas con discapacidad no contamos con tal apoyo.

Las personas con discapacidad rondamos el 15% de la población, e incluso hay ciudades en donde superamos el 50%, pero los medios se empeñan en mostrarnos como para dar lástima y lo menos posible, pero jamás muestran nuestras capacidades.

¿Qué hubiese pasado si el presidente de la nación junto a De Vido y Fernández firmaran un decreto para PROHIBIR que los gays viajen en transporte público?; como fue el artículo 4º del decreto 118/06, y en la Provincia de Bs. As. el Decreto Provincial 1984/06 pero en perjuicio de las personas con discapacidad

¿Qué pasaría si existieran constituciones provinciales en las que expresamente dijera que las personas gays no pueden ocupar cargos públicos??? Como sucede con constituciones como las de Entre Ríos y Mendoza, en donde las personas con discapacidad tenemos vedados el acceso a los cargos público.

Sin dudas si esto les sucediera a las personas gays tanto los medios como las entidades de defensas de las minorías hubiesen detenido tal acción, pero como nos sucede a las personas con discapacidad, ni siquiera tiene difusión, pareciera que hay que ocultarlo.

Cuando las personas con discapacidad hacemos alguna marcha, como cortar la terminal de micros de Retiro, quizás aparezca un medio de noticias, pero el resto está ocupado con un oso que quedó en un árbol en una pequeña cuidad de EE.UU. o un lobo marino dormido en un taller de California, etc... (Son noticias que aparecieron realmente).

Hemos visto que cada vez que hay una discusión entre “mediáticos” en donde se toca la temática de la sexualidad o si se insinúa el tema, el Presidente del INADI (Hoy Moyano, el año pasado Lubertino) los recibe de forma inmediata y se suman al circo, mientras tanto, el Foro de Discapacidad del INaDi sigue pidiendo una entrevista con el presidente de la institución o con algún miembro, pero ni siquiera se nos responden los pedidos.

Si vemos que el propio INADI (para mi es INaDi, ya que el significado es Instituto Nacional Discriminador) gasta millones de dólares en promocionar, difundir y defender a la comunidad gay, pero para el día de las personas con discapacidad no puso ni un centavo, ni siquiera nos permitió utilizar el apoyo estratégico. Es por eso que hace más de un año que el Foro de Discapacidad del INADI se encuentra trabajando en el EXILIO (reuniéndonos en el bar de la esquina del INADI), porque hasta se nos prohibió el uso de las instalaciones. Tampoco es casual que el INADI intenta no recibir denuncias sobre discapacidad, y si las recibe, la resolución siempre es contraria a la integración de las personas con discapacidad. No sólo son el INADI y los medios quienes nos desprecian, sino que tenemos estos ejemplos como el GCBA, quienes POR LEY (o sea, se pusieron de acuerdo oposición y oficialismo) decidieron que van a violar el derecho de las personas con discapacidad a la dignidad del trabajo (¿será porque los cargos están ocupados por discapacitados morales??), pero, ¿algún medio se hizo eco?

Felicito a las personas gays por lograr leyes que los apoyen, mientras las personas con discapacidad estamos ocupados frenando las leyes que están apareciendo restringiéndonos derechos, ya que desde el año 1981 poseíamos las mejores leyes del mundo que nos beneficiaban, pero no sólo nunca se cumplieron, sino que día a día salen leyes para restringirnos derechos.

Es más, la concesionaria de la terminal de micros de Retiro (TEBASA, del conocido Otero), falsificó documentación para impedir que una persona con discapacidad pueda poner dentro de la terminal un kiosco, tal como exige la ley.

¿Nunca nadie se preguntó por qué los puestos en cargos oficiales que involucran a temas de discapacidad, en general están ocupados por personas sin discapacidad?, la respuesta es fácil, nos usan para rentabilidad propia, o quizás se nos oculta porque si no se sabría que gran parte de las personas con discapacidad no la poseeríamos si el gobierno fuese eficiente en los controles (especialmente en contaminación, salud, etc.…)

En fin, somos páreas, relegados de la sociedad.

Incluso los funcionarios con discapacidad (como Siolli o Michetti) esconden su discapacidad y ninguno de ellos actúa en defendernos.

Esperemos que algún día las personas con discapacidad logremos la unión que tienen las personas gays, y logremos infiltrar en las productoras personas con sensibilidad social o personas con discapacidad (cosa difícil, ya que sólo por poseer una discapacidad se nos niega el derecho y la dignidad de trabajar).


Luis Giuliani

www.mundodiscapacitado.com.ar



Director de Mundo Discapacitado


Creador del Foro de Discapacidad de la Secretaría de Transporte


Coordinador electo del Foro de Discapacidad del INaDi desde Febrero del 2009, súmense al foro en http://ar.groups.yahoo.com/group/mundodiscapacitado




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